মাত্র চার দিন আগে মহা আড়ম্বরের মধ্যে দিয়ে উদ্বোধন হয়েছিল মুম্বইয়ের নতুন পালাভা সেতুর। কিন্তু উদ্বোধনের অল্প সময়ের মধ্যেই সেতুটি বাইক আরোহীদের কাছে ‘মৃত্যুফাঁদ’ হয়ে উঠেছে। পরপর দুর্ঘটনায় আতঙ্কিত সাধারণ মানুষ। প্রশ্ন উঠছে – ৫৬২ মিটার দীর্ঘ এই সেতুর নির্মাণে কি ব্যবহার করা হয়েছিল নিম্নমানের সামগ্রী?
শীলফাটা থেকে কল্যাণের মধ্যে যানজট কমাতে এই সেতু তৈরি করা হয়। দুই লেন বিশিষ্ট এই সেতুর কাজ শুরু হয়েছিল ২০১৮ সালের ডিসেম্বরে। কিন্তু রেলের কাজের জন্য ২০২০ সালে তা বন্ধ হয়ে যায়। দীর্ঘ জট কাটিয়ে চলতি বছর শেষ হয় নির্মাণকাজ। উদ্বোধন করেন শিবসেনা বিধায়ক রাজেশ মোরে।
Advertisement
কিন্তু উদ্বোধনের দিনই ঘটে দুর্ঘটনা। সেতুর উপর পিছলে পড়ে যান দুই বাইক আরোহী। এরপর থেকে প্রতিদিনই ঘটছে একই রকম দুর্ঘটনা। অভিযোগ, সেতুর উপরে ছড়িয়ে রয়েছে নুড়ি, সিমেন্টের গুঁড়ো। ৪৫০ মিটার এলাকা সবচেয়ে বিপজ্জনক বলে জানিয়েছে প্রশাসন। কোথাও কোথাও গর্তও তৈরি হয়েছে। এর ফলে বিশেষ করে বৃষ্টির দিনে আরও ভয়ঙ্কর হয়ে উঠছে পরিস্থিতি।
Advertisement
সেতুর রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা মহারাষ্ট্র সড়ক উন্নয়ন কর্পোরেশনের অধীনস্থ ঠিকাদার সংস্থাগুলি আপাতত দ্রুত মেরামতির কাজ শুরু করেছে। পাশাপাশি গোটা ঘটনার তদন্তের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, এত বড় একটি পরিকাঠামো নির্মাণে সরকারি তদারকির অভাব ছিল। সেতু খুলে দেওয়ার আগেই কেন পূর্ণাঙ্গ নিরাপত্তা ও গুণমান পরীক্ষা করা হল না, তা নিয়েও উঠছে প্রশ্ন। সেতুর অবস্থা নিয়ে উদ্বেগে প্রশাসনও।
Advertisement
