শনিবারের বাজেট বক্তৃতায় কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন রেল নিয়ে একটা শব্দও জানাননি। এরপর থেকেই বিরোধীরা বারবার বলছিলেন, এবারে রেল বাজেটে কোনও চমক নেই বলেই বাজেটে ‘টু’ শব্দটিও করেননি কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী। বিশেষ করে রেলের যাত্রী সুরক্ষা এবং কবচের উল্লেখ বাজেটে না থাকায় অনেকেই হতাশ হয়েছিলেন। কিন্তু রবিবার এই নিয়ে মুখ খুললেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব, সাফ জানালেন, বঞ্চনার কোনও প্রশ্নই নেই। সীতারামন রেলে বিরাট অর্থ বরাদ্দ করেছেন।
এরপরেই বৈষ্ণব জানান, রেলে যে অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে তাতে আগামী দিনে যাত্রী সুরক্ষা, রেলের স্থায়ী সম্পত্তি বৃদ্ধি, পরিকাঠামো খাতে যেমন খরচ করা হবে, তেমনই আমজনতার জন্য একগুচ্ছ নতুন ট্রেনও চালু হবে। রেল আগামী ২ বছরে সাড়ে ১৭ হাজার কামরা নির্মাণের লক্ষ্য নিয়েছে।
রেলমন্ত্রী আরও জানিয়েছেন, আগামী ২-৩ বছরে আরও অন্তত ২০০টি বন্দে ভারত ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে ২৪ কামরার অন্তত ৫০টি ‘বন্দে ভারত’ স্লিপার ট্রেন আগামী ২ বছরে চালানোর পরিকল্পনা নিয়েছে রেল মন্ত্রক। এখানেই শেষ নয় গরিব যাত্রীদের জন্য আরও ১০০টি অমৃত ভারত এবং ৫০টি নমো ভারত ট্রেন চালানো হবে। যদিও চলতি বাজেটে আয়ের লক্ষ্যমাত্রা ছুঁতে ব্যর্থ হয়েছে রেল। লক্ষ্য থেকে প্রায় ১৫০০ কোটি টাকার কম আয় হয়েছে। বেড়েছে অপারেটিং রেশিও। বর্তমানে ১০০ টাকা আয় করতে রেলের খরচ হচ্ছে ৯৮.৯০ শতাংশ।
বাজেট নথি বলছে, পরিকাঠামো খাতে খরচ ধরা হয়েছে ২.৫২ লক্ষ কোটি টাকা। যে অর্থের একটি বড় অংশ নিরাপত্তা এবং রেলের স্থায়ী সম্পদ তৈরিতে ব্যবহার হওয়ার কথা রয়েছে। অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, ২০২৫-২৬ অর্থবর্ষের মধ্যেই রেলের ১০০ শতাংশ লাইনে বৈদ্যুতিকরণ সম্পন্ন হবে। কয়েক হাজার ফ্লাইওভার, আন্ডারপাস এবং রেলের স্থায়ী সম্পত্তি বাড়ানোয় যোগ দেওয়া হবে। তাৎপর্যপূর্ণভাবে সুরক্ষা কবচ নিয়ে কোনোও কথা শোনা গেলো না রেলমন্ত্রীর গলায়।
