আকাশযুদ্ধে নিরাপত্তার মান বাড়াতে ঐতিহাসিক সাফল্য অর্জন করল ভারতের প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা ডিআরডিও। চণ্ডীগড়ের টার্মিনাল ব্যালিস্টিক্স রিসার্চ ল্যাবরেটরির রেল ট্র্যাক র্যকেট-স্লেডে মঙ্গলবার ৮০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে যুদ্ধবিমান থেকে পাইলট পালানোর অত্যাধুনিক ব্যবস্থা (এস্কেপ সিস্টেম) সফলভাবে পরীক্ষা করা হল। এই পরীক্ষার মাধ্যমেই ভারত অত্যাধুনিক বিমান নিরাপত্তা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে বিশ্বের অগ্রগণ্য দেশগুলির তালিকায় উঠে এল।
ডিআরডিও সূত্রে জানা গিয়েছে, পরীক্ষার জন্য হালকা যুদ্ধবিমান ‘তেজস’-এর সামনের অংশকে র্যকেট-স্লেড ব্যবস্থায় মাউন্ট করা হয়। শক্তিশালী সলিড-প্রপেল্যান্ট মোটরের সাহায্যে ধাপে ধাপে ৮০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছনোর পর শুরু হয় তিন ধাপের পালানোর প্রক্রিয়া— প্রথমে ক্যানপি সেভারেন্স, অর্থাৎ ককপিটের ছাদ সুনির্দিষ্ট ভাবে বিচ্ছিন্ন করা; দ্বিতীয় ধাপে ঘটে ইজেকশন সিকোয়েন্স; এবং তৃতীয় ধাপে পাইলটকে নিরাপদে উদ্ধার করার ব্যবস্থা। পরীক্ষায় পাইলটের জায়গায় ব্যবহৃত বিশেষ মানবাকার ডামি প্যারাশুটের সাহায্যে নিরাপদে নিচে নেমে আসে।
Advertisement
পরীক্ষার পুরো প্রক্রিয়া একাধিক গ্রাউন্ড ক্যামেরা, ড্রোন এবং অনবোর্ড সেন্সর মারফত রেকর্ড করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই পরীক্ষা অত্যন্ত কঠিন, কারণ এত উচ্চ গতিতে বাস্তব যুদ্ধক্ষেত্রের পরিস্থিতিই তৈরি হয়। স্থির অবস্থায় বা কম গতিতে পালানোর পরীক্ষার তুলনায় এটি অনেক বেশি প্রাসঙ্গিক এবং চ্যালেঞ্জিং।
Advertisement
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের তরফে জানানো হয়েছে, এই সাফল্য ভারতকে অত্যাধুনিক ইজেকশন সিস্টেম প্রযুক্তিতে স্বনির্ভর করে তুলবে। এর ফলে দেশের তৈরি যুদ্ধবিমানগুলির নিরাপত্তা আরও বাড়বে এবং ভবিষ্যতে বহু উন্নত প্রকল্পে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে।
এই প্রকল্পে একসঙ্গে কাজ করেছে ডিআরডিও, এরোনটিকাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি এবং হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স। আগামী দিনে আরও বিভিন্ন গতি, উচ্চতা এবং বিমান কনফিগারেশনে নতুন পরীক্ষা চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে।
তবে সংস্থার দাবি, সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ এবং প্রত্যয়ন সম্পন্ন হওয়ার পরই তা বিভিন্ন যুদ্ধবিমানে বসানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। তবুও মঙ্গলবারের সাফল্যকে ভারতীয় প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা হিসাবে দেখা হচ্ছে।
Advertisement
