পেট্রোপণ্যের মূল্য উত্তরোত্তর বেড়ে চলেছে। ফলে রাজ্যের সব বাসকে ধাপে ধাপে ব্যাটারিচালিত বাসে রূপান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রাজ্য সরকার।
বৃহস্পতিবার বিধানসভায় প্রশ্নোত্তর পর্বে একথা জানালেন পরিবহণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম একদিকে জ্বালানির দাম বাড়ছে। অন্যদিকে বাড়ছে পরিবেশ দূষণ।
কারণেই ব্যাটারি চালিত ই-বাসের সংখ্যা বাড়ানোর ওপরে জোর দেওয়া হচ্ছে। রাজ্যে ইতিমধ্যেই একশোটি ই-বাস চলছে। আরও বারশোটি বাসের অর্ডার দেওয়া হয়েছে।
আগামী লোকসভা নির্বাচনের আগেই দুই পর্বে চারশো করে মোট আটশোটি বাস আসছে রাজ্যে।
পরিবহণ মন্ত্রী জানান, আসলে লিথিয়াম ব্যাটারির অভাবেই ই-বাস আসতে সময় লাগছে রাজ্যে। ই-বাসের সবচেয়ে বড় সুবিধে হল, এর খরচ কম। শুধু চার্জিং-এর খরচটাই লাগে।
এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে জ্বালানি চালিত এসি কিংবা নন-এসি সরকারি বাসে যেখানে খরচ পড়ে ৩২ থেকে ৩৫ টাকা।
ই-বাসে সেখানে খরচ পড়ে ১২ থেকে ১৫ টাকা। মন্ত্রী বলেন, ব্যাটারি চালিত বাসের জন্য ইতিমধ্যেই ৭৬টি চার্জিং স্টেশন করা হয়েছে।
পাশাপাশি রাজপথে এবার চলবে ট্রলি বাসও। কলকাতার যেসব রাস্তায় আগে ট্রাম চলত, সেইসব রুটেই এবার ট্রলি বাস চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে বলে জানান ফিরহাদ হাকিম।
খিদিরপুর ধর্মতলা রুটে আপাতত এই ট্রলি বাস পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হবে।
এর ফলে রাস্তায় দূষণ অনেক কমে যাবে। তবে খুব সরু রাস্তা দিয়ে এই ট্রলি বাস চালানো সম্ভব হবে না।
তবে আগামী দিনে কলকাতায় নামবে আরও ট্রলি বাস। বিধানসভায় জানালেন ফিরহাদ হাকিম। একই সঙ্গে ট্রামের ভবিষ্যৎ নিয়েও তথ্য দেন ফিরহাদ হাকিম।
ফিরহাদের কথায় ট্রামকে হেরিটেজ হিসেবে রেখে দেওয়া হবে। ট্রাম চালালে বেশি যানজট হয়। তাই চওড়া রাস্তা ছাড়া আর ট্রাম চালানো হবে না।